Un tiempo de 1:13.694 logrado en la primera sesión de clasificación, fue suficiente para que Tony Ave obtuviera la "pole position" y se diera el lujo de que su compañero Enrique Saravia no saliera con el C6 durante la segunda clasificación.
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Una mala escogencia en las llantas que utilizó Carlos Zaid en la primera manga impidió que los tiempos entre estos dos equipos estuvieran mas parejos. Zaid utilizó las llantas Michellin en vez de las Dunlop que usó durante la semana y el mejor tiempo fue de 1:14.458 en esa largada.
Milo salió para la segunda ronda con las Dunlop y bajó el tiempo a 1:13.951 pero justo cuando iba a marcar sus vueltas mas rápidas, Manen Méndez venía retrasado y lo obstaculizó durante tres giros, impidiendo un mejor tiempo del tico.
Esa acción le costó a Méndez una sanción económica y quedar bajo condición de ser observado mañana. El dominicano clasificó con llantas en muy mal estado debido a problemas para conseguir gomas.
Valverde y Zaid saldrán de primeros en el segundo heat gracias a que su segundo mejor tiempo fue superior al de Saravia. Ellos también obtienen un punto por la pole y en la segunda manga tendrán como escolta a Saravia.
En la GT2, Jacinto Peynado fue el mejor del día gracias a su tiempo de 1:18.907. Para la segunda manga el primero de la clase en salir será el mismo Peynado y en ambas largadas saldrá segundo José Iturbide y Mauricio Roque tercero.
Andrés Saravia marcó el mejor registro en la GT3 del Centroamericano con su MR2 Spyder. Saravia tendrá detrás a su compatriota Roberto Tello en el primer heat mientras que en la segunda manga, el tico Marco Castro será segundo.
Castro tuvo problemas con los frenos durante la clasificación inicial pero después pudo mejorar el seteo del vehículo y rebajó unas milésimas su tiempo. Los tiempos están muy parejos entre los integrantes de la GT3 y se espera una buena competencia entre los cinco pilotos de la clase.
Adicional a las clasificaciones del centroamericano también se realizó la primera manga de la monomarca Suzuki SX4. Durante la carrera se dieron varios cambios de posición y el ganador fue Juan Pablo Rodas, seguido por Adolfo Castillo.
Autor: Beatriz Núñez
Radames Torres
RevistaPuroMotor.com
